Comment se GARER en BATAILLE ARRIÈRE

Le rangement en bataille sur un parking dont les places se positionnent à 90 degrés de la chaussée. Il doit toujours se faire dans le sens de la circulation.

Vous devez manœuvrer à très faible allure et constamment contrôler l’environnement proche de votre véhicule, car vous n’êtes pas prioritaires. Laissez passer tous les usagers de la route.

Ce stationnement doit se faire en marche avant s’il est effectué sur la gauche et en marche arrière s’il est effectué sur la droite.

Se garer en bataille en marche arrière s’assimile au stationnement en épi arrière. Mais les places étant perpendiculaires au trottoir, la manœuvre est un peu plus délicate.

Stationnement en créneau droit

Voici comment se garer en créneau droit :

On s’arrête à 50 cm environ en largeur du véhicule stationné et à sa hauteur (rétroviseur de sa voiture au niveau du rétroviseur de la voiture déjà stationnée).

On s’assure de ne gêner personne et on recule doucement au point de patinage.

Lorsqu’on voit l’arrière du véhicule stationné au niveau du siège passager avant droit, on tourne son volant à droite. On recule en regardant le véhicule stationné derrière. Lorsqu’on ne voit plus celui-ci à droite, on le cherche par le côté gauche toujours en vision directe.

Lorsque le coin arrière gauche de sa voiture se trouve dans le prolongement du véhicule stationné derrière ou au niveau de la ligne au sol, on change le sens des roues.

Lorsqu’on est parallèle au trottoir, on s’arrête et en marche avant on remet les roues droites.

On peut bien entendu, reculer et avancer autant de fois qu’on le souhaite pour réussir son stationnement.

Faire un Demi-Tour selon les Règles du Code de la Route :

Les conditions pour faire demi-tour

Le demi-tour consiste donc à changer de sens de la circulation lorsque vous voulez revenir en arrière. La première chose à faire est donc de vous assurer qu’il est autorisé de faire demi-tour en observant la circulation et la signalisation.

Il n’est pas possible de faire demi-tour lorsque :

- la circulation ne le permet pas.

- les deux sens de circulation sont séparés par une ligne blanche continue

- vous êtes dans une voie à sens unique.

- la signalisation vous l’interdit

- Par contre, il est possible de faire demi-tour dans une impasse. Une fois de plus, le conducteur doit veiller à ne pas gêner la circulation et à ne pas être un danger pour les autres usagers. Il faudra non seulement être vigilant, mais également faire preuve d’agilité pour maitriser de votre véhicule.

Le demi-tour en trois temps

1re étape

Comme pour toutes manœuvres (stationnement, marche arrière, etc.), vous devez effectuer les contrôles visuels nécessaires à assurer la sécurité de la manœuvre, puis actionnez vos clignotants pour indiquer votre intention. Veillez à actionner le clignotant correspondant pour effectuer la première étape de la manœuvre qui consiste à braquer vers la gauche en se rapprochant du trottoir tout en contre-braquant vers la droite à la fin pour remettre les roues droites.

2e étape

Une fois que vous avez à nouveau effectué vos contrôles visuels autour du véhicule, vous pouvez actionner votre clignotant droit. La deuxième étape consiste à passer en marche arrière pour se positionner le long de trottoir de droite en contre-braquant complètement à droite.

3e étape

Vous êtes alors dans la bonne position, n’oubliez pas d’effectuer à nouveau vos contrôles visuels, car entre temps la circulation peut avoir changé et vous n’avez plus la même vision. Vous pouvez actionner votre clignotant gauche pour indiquer que vous allez repartir et enclencher la première.

Comme toutes les manœuvres, vous devez prendre le temps de l’effectuer de manière sécuritaire sans gêner la circulation. Veillez à ce que l’espace le permette réellement et effectuez la manœuvre à allure très lente. Favorisez les contrôles visuels directs à ceux effectués dans les rétroviseurs. Et n’oubliez pas de ne pas croiser les bras sur le volant !

Il est tout à fait possible de faire un demi-tour en une fois lorsque la voie est large ou que vous la réalisez dans une intersection.

EPI ARRIÈRE

Le stationnement en épi répond à certaines spécificités, et le candidat doit s’entraîner à les maîtriser pour le jour de l’examen.

Et pour se garer en épi en marche arrière, le candidat doit : 

- Reculer jusqu’au niveau du milieu avant de la voiture voisine de la place visée. Ce repère peut être aperçu depuis la vitre passager arrière droite.

- Braquer au niveau du repère, puis contre-braquer dès que la voiture est parallèle à sa voisine. 

- Faire éventuellement une petite marche avant pour aligner ses roues, et bien centrer le véhicule dans son emplacement à équidistance des deux véhicules l’entourant.